可是空军不一样，很多飞机，从外形上看不出来什么，甚至一些先进的，战斗力更高的飞机的，看起来似乎没有弱一点的飞机威武，飞机的性能，在活塞时代，主要是发动机提供，只有更强进的发动机，才能够有更大的重量，更强的武备，甚至到了二战之后，发动机也占据着很大的方面，不过是多了一些电子部件和导弹而已。
发动机，是最精密的机器，特别是航空发动机，到了这种时候，模仿已经无法的提升性能了，就跟中国一样，知道了协约国要搞装甲部队，就任他们搞，哪怕出口超过10万台的发动机因为无所谓，原因就在于，中国已经脱离了用设计提升性能的时代，中国的设计比较的合理，可这种合理更多的是依托于材料的出色上面，有了更好的材料，才有发动机出色的性能，没有的话，哪怕你研究100台1000台发动机，最终的收获只能够是微乎其微的，因为你哪怕把这个发动机的一切都给弄懂了之后，没有足够强悍的材料，也没办法把这个发动机给复制出来。
这一次的空投，最终让日本震惊，看过了中国的空投，明白了飞机的巨大潜力之后，日本也在这个方面入手，可惜他们直接瞄准的是战略运输机，这种在二战时期，只有少数几个国家拥有，真正完全战略轰炸机是美国的B29，这样的飞机，二战除了美国，没有一个国家拥有，也就是二战之后，美国升级到了B52，苏联也拥有了T-22逆火，除了这两个国家，剩下的国家，根本就没有办法拥有强横的战略轰炸机。
在二战之后，甚至到21世纪的时候，只有极少数国家拥有的战略玩意，真的不是看一眼，就能够明白的，牵扯了无数的体系，最少说对于这个时空的日本而言，这些体系，都没有拥有，更别提在这个方面攀升科技树了，如果换成普通的双翼甚至是三翼飞机，摸索摸索，还能够有些成果，直接上战略运输机，他们最少多走了5年的弯路。
这是后话，暂且不提，日本现在最大的任务，就是把阿拉斯加稳定下来，首先确立自己稳定疆域，才能够在科技方面投入，别说他们不知道自己走了弯路，即便知道了是中国一手推动他们走了弯路，也会只当做没看到，最少在5年的时间，甚至在打败了美国之前，日本都离不开中国的支持。
在川崎美景和郑树明，翘首企盼，这一次大规模的空投的时候，在阿拉斯加的中部，费尔班克斯以西250公里左右的地方，这里是中国驻阿拉斯加战略机场，为樱花计划准备的空投的倒计时也正在进行，在这一片的山谷之间的平缓土地上，差不多有20平方公里，所有的山谷通道，要么被封锁，要么重兵把守，然后山谷之中的所有地盘，都是属于中国战略空军的。
这个机场因为樱花计划的关系，被命名为樱花机场，当然是为了照顾日本人的情绪，在中国军队序列之中，这个机场有一个的数字编号，L3752，L代表这临时的意思，37是美洲在中国序列的编号，52则是随便给的数字，这一个机场的代号，在未来中国战略空军退出美国的时候，消失在了中国军队的序列之中，可是在阿拉斯加却逐步的兴盛起来，成为了未来日本驻阿拉斯加的航空中心，一定程度上面，代表着日本空军最高水平，在之后20年的美洲争锋之中，一直都是美国人重点攻击的目标之一。
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